{"id":21767,"date":"2023-07-10T10:11:11","date_gmt":"2023-07-10T08:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.codemotion.com\/magazine\/?p=21767"},"modified":"2023-07-10T17:13:05","modified_gmt":"2023-07-10T15:13:05","slug":"nikola-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.codemotion.com\/magazine\/it\/infografiche\/nikola-tesla\/","title":{"rendered":"Nikola Tesla: la storia del genio inventore controverso"},"content":{"rendered":"\n

Nato a met\u00e0 ‘800 e vissuto a cavallo con il ventesimo secolo, Nikola Tesla \u00e8 stato senza dubbio uno dei pi\u00f9 prolifici inventori del tempo.<\/strong> Da moltissimi \u00e8 dunque considerato un vero e proprio genio<\/strong>, anche se non sono mancati i detrattori<\/strong>, che nel corso della sua vita e anche dopo hanno continuato a mettere in discussione la paternit\u00e0 di molti dei suoi lavori<\/p>\n\n\n\n

Tesla \u00e8 quindi una figura assai controversa<\/strong> che in vita vantava diverse voci critiche nei suoi confronti: ma come mai? Ebbene, nel corso della sua lunga carriera scientifica, Nikola Tesla ha depositato un totale di 280 brevetti.<\/strong> Cifra decisamente notevole e non di certo trascurabile, ma sin da allora molte erano le contestazioni riguardo alla paternit\u00e0 di alcune di queste invenzioni.<\/strong> Nonostante questo, per\u00f2, dopo la sua dipartita, la sua figura ha subito una netta riconsiderazione<\/strong> e ad oggi Tesla nella cultura di massa attrae molta simpatia<\/strong> soprattutto a causa del lustro e delle ricompense che gli sono state negate in vita.<\/p>\n\n\n\n

In occasione dell’anniversario della sua nascita<\/strong>, avvenuta il 10 luglio 1856, abbiamo deciso di omaggiare questo gigante della scienza raccontando non solo la sua vita e la sua carriera<\/strong>, ma anche dando uno sguardo alle rivalit\u00e0 e alle faide che lo coinvolsero in vita e che ancora oggi subito si associano al suo nome. Ma procediamo con ordine.<\/p>\n\n\n\n

Nikola Tesla: origini e storia<\/h2>\n\n\n\n

Tesla nacque il 10 luglio 1856, come abbiamo gi\u00e0 accennato, a Smiljan<\/strong>, nella regione della Licca-Corbavia, parte dell’allora Regno di Croazia e Slavonia,<\/strong> dal lato croato. Il padre, Milutin Tesla, era un ministro del culto della Chiesa ortodossa serba e ricordava a memoria passi della Bibbia e poemi epici serbi. Mentre la madre, Georgina-\u0110uka Mandi\u0107, nonostante fosse analfabeta, aveva un particolare talento nell’inventare oggetti d’uso casalingo,<\/strong> arte dalla quale Nikola Tesla apprese parecchio. <\/p>\n\n\n\n

I genitori decisero quindi di farlo studiare e lo mandarono a scuola a Karlovac<\/strong>, dove studi\u00f2 ingegneria elettrica all’Universit\u00e0 tecnica di Graz<\/strong>, in Austria, al tempo considerata uno degli istituti migliori al mondo<\/strong>. Nel corso della sua permanenza l\u00ec si interess\u00f2 particolarmente agli impieghi della corrente alternata.<\/strong> Tuttavia non rest\u00f2 all’universit\u00e0 al lungo, ma frequent\u00f2 solo fino al primo semestre del terzo anno, non raggiungendo quindi il conseguimento della laurea<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Successivamente, per un’estate, segu\u00ec i corsi dell’Universit\u00e0 di Praga, studiando fisica e matematica avanzata<\/strong>. Al contempo si dedic\u00f2 alla lettura di molti lavori di scienziati e inventori famosi, imparando a memoria interi libri<\/strong> grazie alla sua memoria prodigiosa<\/strong>, e leggendo l’intera opera di Voltaire<\/strong>, composta da circa 100 volumi. <\/p>\n\n\n\n

Si spost\u00f2 ancora nel 1881 per recarsi a Budapest per lavorare in una compagnia dei telegrafi, dove in breve tempo ne divenne il responsabile elettrico e in seguito lavor\u00f2 come ingegnere per il primo sistema telefonico ungherese. In quegli anni realizz\u00f2 anche un dispositivo che, secondo alcuni, era un ripetitore o amplificatore telefonico, o secondo altri invece potrebbe essere stato il primo altoparlante. Ma pochi mesi dopo si trasfer\u00ec nuovamente, approdando a Maribor, in Slovenia, dove lavor\u00f2 come aiuto ingegnere.<\/p>\n\n\n\n

A distanza di un anno, nel 1882<\/strong>, arriv\u00f2 a Parigi<\/strong> per lavorare come ingegnere alla Continental Edison Company,<\/strong> all’intero della quale fu impiegato per progettare migliorie agli apparati elettrici<\/strong>. Quell’anno fu fondamentale per Nikola Tesla, in quanto, come da lui stesso affermato nella sua autobiografia del 1915, concep\u00ec l’idea del motore a induzione<\/strong>, cominciando a sviluppare diversi dispositivi capaci di utilizzare il campo magnetico rotante, per i quali ottenne i brevetti <\/strong>pochi anni dopo, nel 1888.<\/p>\n\n\n\n

Non dur\u00f2 molto tempo il suo impiego a Parigi, e dopo la morte della madre, decise di recarsi, nel 1884, negli Stati Uniti d’America<\/strong>. Al suo arrivo nel Nuovo Continente Tesla aveva tra le mani soltanto una lettera credenziale di Charles Batchelor<\/strong>, suo superiore nella precedente attivit\u00e0 lavorativa. In questa lettera, che poi si rivel\u00f2 di fondamentale importanza per la carriera di Tesla, indirizzata a Thomas Alva Edison in persona,<\/strong> Batchelor scriveva “Conosco due grandi uomini: uno siete voi, l’altro \u00e8 questo giovane”<\/em>. Cos\u00ec, senza pensarci due volte, Edison assunse Tesla nella sua azienda Oltreoceano Edison Machine Works<\/strong>. I compiti di Tesla all’interno dell’azienda furono dapprima semplici, ma ben presto si occup\u00f2 anche di problemi pi\u00f9 complessi; gli fu quindi proposto di riprogettare l’esistente generatore di corrente continua.<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"Nikola<\/figure><\/div>\n\n\n

Le faide e le controversie con gli altri inventori<\/h2>\n\n\n\n

Ed \u00e8 proprio mentre lavora per Edison che inizia la rivalit\u00e0 tra i due<\/strong>. Sicuramente uno degli episodi scatenanti la faida tra gli inventori risale al 1886, quando Tesla scrisse che Edison gli aveva offerto, per riprogettare l’esistente generatore di corrente continua, l’esorbitante premio di cinquantamila dollari,<\/strong> che con l\u2019inflazione oggi sarebbero equivalenti a circa 1 milione di dollari attuali<\/strong>. Tesla disse di aver lavorato quasi un anno per riprogettare il motore e il generatore. Ma questo non fu vano, poich\u00e9 il suo lavoro frutt\u00f2 all’azienda di Edison diversi brevetti estremamente redditizi. <\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, quando poi Nikola Tesla chiese la riscossione del premio promesso, secondo Tesla stesso, Edison non fu propenso a mantenere la promessa fatta in precedenza<\/strong>, bens\u00ec rispose: “Tesla, lei non afferra il senso dell’umorismo americano”<\/em>. Tesla quindi prese la decisione di licenziarsi dall\u2019azienda, soprattutto quando, invece dei 50.000$, gli fu offerto un aumento di stipendio di soltanto 8 dollari a settimana,<\/strong> passando da una paga di 10 a un\u2019altra da 18.<\/p>\n\n\n\n

Da allora i due combatterono a colpi di invenzioni e brevetti <\/strong>quella che poi sarebbe diventata nota come la guerra delle correnti<\/strong>, una competizione commerciale per il controllo dell\u2019allora crescente mercato mondiale dell\u2019energia elettrica. Questa particolare competizione, che si svolse a cavallo delle due ultime decadi dell\u2019Ottocento<\/strong>, ha visto la contrapposizione fra il sistema di illuminazione pubblica con lampada ad arco, a corrente alternata e alto voltaggio<\/strong> (3000\u20136000 volt), e l\u2019illuminazione domestica con lampada a incandescenza a basso voltaggio<\/strong>. Tesla <\/strong>era affermato sostenitore del primo metodo,<\/strong> mentre Thomas Edison, con la sua compagnia, commercializzava il secondo.<\/p>\n\n\n\n

E quindi, al rapido diffondersi della corrente alternata, inventata da Nikola Tesla, nel 1888 la Edison Electric Light Company inizi\u00f2 a contestare che la rete ad alto voltaggio era pericolosa<\/strong>, e che comunque quel sistema violava alcuni suoi brevetti. Ne segu\u00ec una molto popolare campagna di stampa portata avanti da Edison e volta a screditare Tesla,<\/strong> che fu anche alimentata da alcuni incidenti causati dalle linee ad alto voltaggio, e in questa si distinse un ingegnere elettrico autodidatta, Harold Pitney Brown, che esegu\u00ec delle pubbliche dimostrazioni con l\u2019assistenza della Edison Electric per palesare che la corrente alternata metteva a rischio la popolazione<\/strong>, anche per il modo sciatto di realizzazione delle linee.<\/p>\n\n\n\n

Quindi, si pu\u00f2 affermare che il grande merito di Edison fu l\u2019essere un abile uomo d\u2019affari e sobillatore di folle ancor prima che inventore<\/strong>. Inoltre grazie alla sua azienda e ai suoi moltissimi collaboratori, pot\u00e8 registrare un migliaio di brevetti<\/strong>, detenendone i diritti e aumentando cos\u00ec il fatturato della sua azienda. D\u2019altro canto Tesla \u00e8 invece considerato l\u2019inventore pi\u00f9 puro<\/strong>, in quanto poco attento ai guadagni, ma totalmente immerso nei suoi calcoli e nelle sue ricerche. In conclusione possiamo sicuramente attestare che la fama di Edison \u00e8 stata largamente legata all\u2019estensione del suo patrimonio<\/strong>. E possiamo altres\u00ec confermare che la sua controparte, Tesla, \u00e8 stata un tassello significativo per la creazione di gran parte di ci\u00f2 che ci circonda ancora oggi,<\/strong> dagli oggetto di uso comune e che diamo per scontati, come la corrente in casa,<\/strong> a quelli invece pi\u00f9 elaborati.<\/p>\n\n\n\n

E dunque, anche se la guerra delle correnti oggi possiamo affermare l’abbia vinta Nikola Tesla, poich\u00e9 oggi in tutte le case \u00e8 la corrente alternata a essere usata a quasi due secoli di distanza dalla sua invenzione<\/strong>, i due inventori hanno entrambi contribuito in modo straordinario allo sviluppo della civilt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Le invenzioni e i brevetti di Nikola Tesla in uso ancora oggi<\/h2>\n\n\n\n

Ma quali furono queste grandi invenzioni? La pi\u00f9 importante \u00e8 senza dubbio il primo motore alternato a induzione, che ancora oggi \u00e8 considerato la sua invenzione migliore<\/strong>. Questa straordinaria scoperta ha infatti costruito i presupposti per la successiva rivoluzione industriale e per la realizzazione delle centrali elettriche moderne<\/strong>. Altrettanto importante \u00e8 il sistema di trasmissione di corrente alternata elettrica <\/strong>per lunghe distanze e altri metodi e strumenti per trasmissione di potenza, utilizzate ancora oggi in tutte le case.<\/p>\n\n\n\n

Oltre a questa per\u00f2 ce ne sono molte altre: i sistemi per comunicazioni senza fili, <\/strong>depositati prima dell’invenzione della radio,<\/strong> della quale Tesla venne ritenuto il vero inventore dalla Corte Suprema degli Stati Uniti a scapito di Marconi, e con essa anche gli oscillatori a radio frequenza.<\/p>\n\n\n\n

Invent\u00f2 l’aereo a decollo verticale,<\/strong> sistema ancora oggi in uso su diversi aeromobili. E ancora, la bobina di Tesla<\/strong>, un trasformatore risonante ad alta tensione che Tesla us\u00f2 per condurre innovativi esperimenti sulla luce elettrica, fluorescenza, raggi X, fenomeni di corrente alternata ad alta frequenza, elettroterapia<\/strong>, e persino per la trasmissione di segnali elettrici e di energia elettrica senza fili.<\/p>\n\n\n\n

Invent\u00f2 persino l’antenato del nostro moderno telecomando<\/strong>, con l’unica differenza che oggi questi dispositivi funzionano con sfruttano onde elettromagnetiche nella banda degli infrarossi<\/strong>, mentre quelli da lui progettati utilizzavano onde radio. E infine, l’ultima invenzione che citiamo qui tra le numerosissime ancora che potremmo elencare, le lampade luminescenti, <\/strong>quelle che furono a tutti gli effetti le progenitrici delle lampade neon <\/strong>di oggi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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